哈尔滨工业大学作为中国航天领域的“国防七子”之一，其在航空方向的学科布局以“航天特色”为核心，覆盖了航空器设计、制造、控制、动力等全链条领域，形成了多学科交叉融合的航空人才培养体系，虽然哈工大没有直接名为“航空工程”的本科专业，但其与航空相关的专业主要集中在航天学院、机电工程学院、能源科学与工程学院等院系，通过细分方向培养航空领域的顶尖人才，以下从专业设置、学科实力、培养特色等维度详细解析哈工大的航空方向专业。
核心航空方向专业及所属院系
哈工大的航空相关专业以“航天”为引领，但学科基础与航空技术高度相通，尤其在飞行器设计、推进技术、控制工程等领域，两者理论与技术体系深度融合,具体专业如下：
航空宇航科学与技术（航天学院）
专业定位：这是哈工大最具代表性的航空宇航类学科，在第四轮学科评估中获评A+，全国顶尖，该学科以“航天器”为核心，但课程体系覆盖航空器设计基础，如飞行器力学、结构强度、空气动力学等，学生可通过选修课或研究方向聚焦航空领域。
细分方向：
- 飞行器设计：研究飞机、无人机、空天飞行器的总体设计与结构优化，课程包括《飞行器结构力学》《气动弹性力学》等。
- 航空宇航推进理论与工程：侧重航空发动机、火箭发动机的设计与分析，核心课程《推进原理》《叶轮机械原理》为航空动力领域奠定基础。
- 人与环境系统工程：涉及航空器生命保障系统、环境控制技术，如飞机座舱环境调节、高空生理防护等。
飞行器设计与工程（航天学院，本科招生专业）
专业特点：这是哈工大本科阶段最直接对接航空方向的招生专业，原名“飞行器设计与工程（航天工程）”，2021年起调整为“飞行器设计与工程”，但课程体系兼顾航天与航空需求。
核心课程：
- 《理论力学》《材料力学》《流体力学》（航空器设计的基础理论）；
- 《飞行器结构设计》《航空制造工程》（侧重飞机结构设计与工艺）；
- 《飞行控制》《导航制导与控制》（无人机、民航客机的自动控制技术）。
机械设计制造及其自动化（机电工程学院）
与航空的关联：该专业在“航空制造”领域优势显著，尤其是飞行器零部件的精密加工、数字化装配技术。
特色方向：
- 航空制造工程：研究飞机结构件的数控加工、复合材料成型工艺，如大飞机机翼的数字化对接技术；
- 微纳制造技术：应用于航空传感器、微机电系统的研发。
能源与动力工程（能源科学与工程学院）
专业定位：聚焦航空发动机、冲压发动机等推进系统，是哈工大航空动力领域的重要支撑。
核心课程：
- 《工程热力学》《气体动力学》（航空发动机原理基础）；
- 《叶轮机械设计》《燃烧原理》（航空发动机核心部件设计）；
- 《推进系统测试技术》（发动机性能验证与优化）。
控制科学与工程（自动化学院）
与航空的交叉：为航空器提供“大脑”，涉及飞行控制、导航、无人机集群等技术。
研究方向：
- 飞行控制律设计：研究民航客机、战斗机的姿态稳定与轨迹控制；
- 惯性导航与组合导航：应用于飞机的高精度定位系统；
- 无人机系统：开发自主飞行、协同控制技术。
材料科学与工程（材料科学与工程学院）
航空应用场景：航空器对材料要求极高，哈工大在该领域（评估A+）为航空提供轻质高强材料解决方案。
特色方向：
- 航空铝合金、钛合金：用于飞机机身、起落架；
- 复合材料：碳纤维增强树脂基复合材料在机翼、尾翼的应用；
- 高温合金：航空发动机涡轮叶片材料。
学科实力与科研平台
哈工大航空方向的学科实力依托国家级科研平台，形成了“基础研究-工程应用-产业转化”的全链条体系：
- 国家级重点实验室：
- 宇航空间机构及控制实验室（飞行器机构设计）；
- 燃烧与环保技术实验室（航空发动机燃烧室设计）；
- 金属精密热加工实验室（航空零部件制造）。
- 重大科研工程：参与“大飞机专项”“高分辨率对地观测系统”等项目，尤其在无人机、卫星回收技术、航空材料等领域成果显著。
- 校企合作：与中国商飞、航空工业集团、中国航发等企业共建联合实验室，学生可参与C919、ARJ21等型号的研制任务。
培养特色与就业方向
哈工大航空方向专业以“厚基础、强实践、重交叉”为特色：
- 课程体系：大一、大二以数学、力学、电学等基础课为主，大三进入专业方向，强调“航天思维迁移至航空”，例如用卫星姿态控制技术解决无人机稳定性问题。
- 实践环节：设有“飞行器创新设计大赛”“发动机拆装实训”等实践课程，学生可加入“微小型卫星研用团队”“无人机创新实验室”等科研团队。
- 就业领域：
- 科研院所：航空工业集团下属院所（如一飞院、强度所）、中国航天科技/科工集团；
- 民航企业：中国商飞、中国商发、航空公司工程技术部门；
- 高科技企业：大疆创新、航天彩虹（无人机）、中国航发发动机公司。
航空方向专业对比（本科阶段）
| 专业名称 | 所属院系 | 核心航空课程 | 适合方向 |
|---|---|---|---|
| 飞行器设计与工程 | 航天学院 | 飞行器结构设计、空气动力学、航空制造 | 飞机总体设计、无人机研发 |
| 机械设计制造及其自动化 | 机电工程学院 | 航空制造工程、精密加工技术 | 飞机零部件制造、数字化装配 |
| 能源与动力工程 | 能源科学与工程学院 | 航空发动机原理、叶轮机械设计 | 航空发动机研发、推进系统测试 |
| 控制科学与工程 | 自动化学院 | 飞行控制、导航制导、无人机系统 | 飞行控制系统、自动驾驶 |
相关问答FAQs
Q1：哈工大的飞行器设计与工程专业和北航、西工大的同类专业有何区别？
A：哈工大的飞行器设计与工程专业以“航天为特色，航空为基础”，课程中融入卫星设计、空间机构等航天内容，同时在航空领域侧重无人机、高超声速飞行器等前沿方向，北航、西工大作为航空“双子星”，北航在民航客机、发动机领域更强，西工大在无人机、结构设计方面优势突出，三校在就业上各有侧重，哈工大毕业生更受航天院所青睐,但也广泛进入航空工业集团。
Q2：哈工大航空方向专业的录取分数和选科要求是什么？
A：飞行器设计与工程、能源与动力工程等专业在多数省份为理科/物理类招生，录取分数通常超过当地一本线100分以上（以2023年为例，黑龙江理科录取线630分左右），选科要求上，多数专业要求必选“物理”，部分省份（如浙江、山东）要求“物理+化学”,建议考生关注哈工大本科招生网发布的最新分专业录取数据及选科政策。
